王超安
管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
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柴油車?yán)鋯?dòng)后或熄火前不能猛轟油門(mén)收藏
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柴油機(jī)冷啟動(dòng)后，應(yīng)立即松開(kāi)啟動(dòng)按鈕和抬起油門(mén)踏板，以減少供油量，并擰動(dòng)怠速調(diào)整旋鈕，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制在６００～８００轉(zhuǎn)／分內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)到溫度上升至５０℃后，再調(diào)低到柴油機(jī)**低穩(wěn)定空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速工作或加載起步。切不可在冷啟動(dòng)后隨即猛轟油門(mén)。 柴油機(jī)在熄火之前，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)３～５分鐘，使其冷卻均勻，然后稍加油門(mén)提高轉(zhuǎn)速２～３秒使各部機(jī)件表面得到充分潤(rùn)滑，再斷油熄火。對(duì)裝有進(jìn)氣增壓裝置的柴油機(jī)絕不能在熄火前猛轟油門(mén)
柴油機(jī)冷啟動(dòng)后，應(yīng)立即松開(kāi)啟動(dòng)按鈕和抬起油門(mén)踏板，以減少供油量，并擰動(dòng)怠速調(diào)整旋鈕，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制在６００～８００轉(zhuǎn)／分內(nèi)，運(yùn)轉(zhuǎn)到溫度上升至５０℃后，再調(diào)低到柴油機(jī)**低穩(wěn)定空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速工作或加載起步。切不可在冷啟動(dòng)后隨即猛轟油門(mén)。 柴油機(jī)在熄火之前，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)３～５分鐘，使其冷卻均勻，然后稍加油門(mén)提高轉(zhuǎn)速２～３秒使各部機(jī)件表面得到充分潤(rùn)滑，再斷油熄火。對(duì)裝有進(jìn)氣增壓裝置的柴油機(jī)絕不能在熄火前猛轟油門(mén)
發(fā)表于 @ 2008年06月24日 15:14:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）
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- 管理咨詢師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀(jì)90年代以來(lái)，先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外，其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)，請(qǐng)告知以便刪除。
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