９月４日，從鐵道部獲悉，據(jù)初步統(tǒng)計，２００７年９月至２００８年８月，鐵道部共調運出疆棉花２９３萬噸，比上年度多運２３．６萬噸，增長８．７％，調運量再創(chuàng)歷史新高。

　　特別是今年７、８兩月，鐵道部千方百計組織新疆棉花調運，兩個月共調運棉花６０萬噸（１３７００車），比上年同期多運４１萬噸（９５００車），８月份還創(chuàng)出單日裝運棉花３４０車的歷史**高記錄。

　　為確保新棉上市前將庫存棉花全部調運出疆，從７月１０日開始，鐵道部從廣州、上海等地調集空車，組織專列進疆拉運棉花，短短５０多天的時間里就調集了６０００多輛空車進疆，為突擊搶運棉花提供了充足的車皮。

　　烏魯木齊鐵路局從編制日班計劃入手，要求棉花裝車計劃必須優(yōu)先安排，有請必給，配空計劃按１２０％超計劃配車，做到超前安排，層層落實。同時，該局積極與新疆維吾爾自治區(qū)、新疆生產建設兵團等的棉麻公司溝通協(xié)調，從７月１０日開始，棉花日均裝車由之前的１５６車增加到２７０車。

　　截至８月３０日，除歷年積壓的１．６８萬噸彩棉和８月２１日開始收儲的２．０４萬噸棉花外，其余棉花全部運完，提前一天完成了自治區(qū)要求８月３１日前將庫存棉花全部運完的任務。（新華社 齊中熙）

發(fā)表于 @ 2008年09月06日 12:24:00 |點擊數(shù)（）

舊一篇:60臺國產采棉機下線 | 新一篇:農七師胡楊河番茄醬廠七千噸訂單銷往65個國家和地區(qū)