我國海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年我國輪式拖拉機出口40939臺，出口金額達2.0351億美元，再創(chuàng)歷史新高。縱觀2001～2007年我國輪式拖拉機出口情況，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國輪式拖拉機出口從穩(wěn)定攀升到快速發(fā)展，一步一個腳印，逐步走上良性發(fā)展的快車道。我們可以分三個階段來解讀2001～2007年我國輪式拖拉機出口狀況。

出口從低速發(fā)展階段邁向快速增長階段

　　第一階段是2001～2002年，為低速發(fā)展階段。在這一階段，我國輪式拖拉機的出口額分別為2524和3021萬美元，增幅為5%，處于穩(wěn)步發(fā)展階段。出口量分別為5938臺和7800臺，沒有突破1萬臺。

　　2002～2004年為第二階段，屬加速發(fā)展階段。2002年出口量突破1萬臺，達1.4萬多臺，2004年達到1.8萬多臺，比2002年翻了一番。2002年的出口額比2002年同期增長51.1%，出口額沒有突破1億美元。

　　第三階段：2005～2007年，是快速發(fā)展階段。2005年出口額1.0005億美元，突破了1億美元，比2001年的2524萬美元翻了近2番，出口量也由2001年的5928臺上升到25.5萬臺，這標(biāo)志著我國的輪式拖拉機進入了一個快速發(fā)展的新階段。其中山東?；?005年的出口額就達到1952.25萬美元。福田雷沃重工、悅達鹽城、遼寧東洋2006年的出口額為5542.7萬美元，占2006年我國輪式拖拉機出口總額的40%。之后，只用了兩年時間，至2007年，拖拉機出口額翻了一番，突破2億美元，邁上一個新臺階。

外貿(mào)與生產(chǎn)企業(yè)優(yōu)勢互補

　　數(shù)據(jù)顯示，我國的輪式拖拉機出口主要集中在為數(shù)不多的農(nóng)機制造業(yè)“龍頭老大”手中，以2007年為例，我國輪式拖拉機出口排名前八名的企業(yè)分別為福田雷沃重工、中國機械設(shè)備、常州東風(fēng)、一拖國貿(mào)、悅達鹽城、遼寧東洋、山東時風(fēng)和鹽城外貿(mào)，這八家企業(yè)的出口額占全年輪式拖拉機出口額的62.6%。

　　輪式拖拉機出口企業(yè)也比較集中，2005～2007年拖拉機出口企業(yè)前八強中，福田雷沃重工有限公司連續(xù)2年（2005年通過山東?；隹冢┪涣谐隹诎袷祝颐磕瓿隹诜鲩L，遙遙領(lǐng)先其他出口企業(yè)。鹽城外貿(mào)和一拖國貿(mào)在這2年里穩(wěn)居前八，其中鹽城外貿(mào)出口額在2005年是212.4萬美元，到2006年就達到928萬美元，一年就上升了2倍，到2007年又上升到1182.8萬美元。一拖國貿(mào)的出口額在這2年中由2005年的654.6萬美元增加到2007年的1207.8萬美元，翻了1番。

　　值得一提的是，山東時風(fēng)在2007年殺進八強，成為我國輪式拖拉機出口的一匹“黑馬”，而且一開始就出手不凡，以469.9萬美元的出口額居第七位，以其中小輪拖的技術(shù)開發(fā)優(yōu)勢，我們完全有理由期待山東時風(fēng)在未來產(chǎn)品出口地位的上升。

　　這些生產(chǎn)企業(yè)大都有雄厚的資本和多元的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，依靠自有品牌和技術(shù)開發(fā)能力，形成優(yōu)勢互補，出口優(yōu)勢顯著提升；像福田雷沃重工、中國一拖等這些企業(yè)，熟悉國際市場貿(mào)易規(guī)則，國外銷售渠道也很成熟，同時他們很了解政府項目運作的程序，這些因素對輪式拖拉機出口的帶動作用也十分重要，其他小規(guī)模的單一的農(nóng)機制造企業(yè)很難在激烈的市場競爭中分得一杯羹。

出口市場熱點輪動 多元化拓展

　　海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2007年，我國輪式拖拉機出口到世界六大洲142個國家與地區(qū)。對歐洲的出口量占第一位，占總出口的26.27%；其次為非洲，占總出口的25.28%；出口到南美和非洲增長幅度**大，達158.48%和111.72%。美國多年來一直是輪式拖拉機第一大出口市場；泰國和埃及是比較穩(wěn)定的傳統(tǒng)出口市場；獨聯(lián)體國家和非洲國家是具有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌觥?br>
　　熱點市場輪動，并且呈現(xiàn)大起大落的不穩(wěn)定狀態(tài)，而且地區(qū)也不平衡。在輪式拖拉機的主要出口國家里，對埃及的出口量由2004年的779臺達到2007年的2519臺；對俄羅斯的出口量2002年為249臺，2007年達到了2964臺。對歐洲的出口量在2007年占總出口的26.27%，但是對大洋洲的出口量只占2.76%。由此可以看出，只要我國的拖拉機企業(yè)拓展更廣闊的國外市場，抓住機遇，我國的輪式拖拉機出口一定會實現(xiàn)歷史新跨越。